jueves, 29 de noviembre de 2012
Paso 1: Entrevista hecha
El martes 29 de noviembre por fin logré entrevistar a Nicolás Fuchs. El post de su participación en el Mundial de Rally traía un panorama más tranquilo y por consiguiente más tiempo para atender a esta estudiante de Periodismo Deportivo.
Me contacté una vez más con su jefe de prensa, Andrés Lino y él pactó la entrevista. La cita fue a las 3:30 p.m. en su taller ubicado en Chorrillos. A decir verdad, me fue muy difícil llegar. Estuve dando vueltas por la Universidad San Juan Bautista y la Avenida Lavalle (referencias que me había dado para llegar) y no lo encontraba. Me empecé a preocupar porque no quería quedar mal con mi entrevistado y llegar tarde. Llamé más de dos veces a Andrés, que finalmente me pudo guiar con éxito al taller.
Ingresé y me recibió uno de sus ayudantes que se encontraban trabajando en su auto, porque como me dijo Nicolás: "Termina una carrera y al día siguiente comienza la otra". Durante la entrevista nos acompañaron dos perritos muy traviesos llamados Jack y Thor. Thor, el más pequeño, era el más juguetón.
Hablé con Nicolás por cerca de 35 minutos, me atendió de buena manera, contestó todas mis preguntas (a excepción de una) hasta que no quise quitarle más su tiempo y me fui.
Ahora viene lo más difícil, editar el reportaje...
jueves, 15 de noviembre de 2012
Datos sobre Nicolás
-Debutó en el 2005 en el Premio Presidente de la República.
-En su primer campeonato nacional de Rally participó con su propio auto.
-En el 2007 se coronó campeón en la N4 por primera vez.
-Los problemas mecánicos son su gran desafio.
-Tuvo un alterado con Ronmel Palomino en Caminos del Inca.
-Es el piloto más representativo del Perú.
-Estuvo cerca de darle a Perú su primer campeón mundial de Rally
-La web oficial del campeonato mundial de Rally lo destacó como el "nuevo tesoro del Perú".
-Sus inicios fueron en el motocross.
-Al comienzo, su familia no quería que practique un deporte tan peligroso.
-Ha adquirido popularidad en el Perú.
-Es pentacampeón nacional de la categoría N4.
-Alan García lo premió luego de ganar el Rally Interoceánica
-Es quizás el piloto que más apoyo tiene de la empresa privada.
-Tiene su propio taller.
-En su primer campeonato nacional de Rally participó con su propio auto.
-En el 2007 se coronó campeón en la N4 por primera vez.
-Los problemas mecánicos son su gran desafio.
-Tuvo un alterado con Ronmel Palomino en Caminos del Inca.
-Es el piloto más representativo del Perú.
-Estuvo cerca de darle a Perú su primer campeón mundial de Rally
-La web oficial del campeonato mundial de Rally lo destacó como el "nuevo tesoro del Perú".
-Sus inicios fueron en el motocross.
-Al comienzo, su familia no quería que practique un deporte tan peligroso.
-Ha adquirido popularidad en el Perú.
-Es pentacampeón nacional de la categoría N4.
-Alan García lo premió luego de ganar el Rally Interoceánica
-Es quizás el piloto que más apoyo tiene de la empresa privada.
-Tiene su propio taller.
miércoles, 14 de noviembre de 2012
Buscando el foco
Desde hace unos días me enfoco en buscar información sobre Nicolás Fuchs. Esto con el propósito de encontrar un horizonte para enfocar mi perfil. En un comienzo mi profesor y yo pensamos en que 'Hell Boy' (como lo conocen) podía convertirse en el primer campeón mundial en la Production World Rally Championship (PWRC) y que eso podría convertirse en una gran historia.
Sin embargo, como lo conté en el anterior post, eso no sucedió. Por ese hecho Nicolás no deja de ser un personaje interesante, pero ahora tengo que buscar otro ángulo y tengo que hacerlo antes que llegue a entrevistarlo para ir con una idea de lo que quiero sacar de la entrevista.
Hace unos días fui a Jirón Quilca a comprarme un libro que me asignaron leer. En una de las tiendas vi un montículo de ediciones de "Etiqueta Negra". Me compré un par de estas revista ya que sé que vienen crónicas muy extensas y bien escritas, como las que me están pidiendo en este curso. Quizás una de ellas me puede guiar en cómo estructurar mi perfil, y en eso ando...
El contacto: el primer gran paso
Hace dos semanas ando buscando entrevistar a Nicolás Fuchs. Pareciera mucho tiempo, pero no es así cuando se toma en cuenta que el piloto pasó la mayoría de ese periodo en España, buscando coronarse en el Campeonato Mundial de Rally de Automóviles de Producción (PWRC). El fin de semana pasado tuvo su última oportunidad de hacerlo, pero el panorama no era alentador: tenía que culminar primero y esperar que Benito Guerra, el líder, no se ubique entre los cuatro primeros.
'Nico' venía de ganar el Rally de Italia. Por eso mantenía las chances de subirse al podio y quizás darle al Perú su primer campeón mundial en este deporte. El piloto culminó el primer día bien, se ubicó en el quinto lugar y esperaba con ansias el siguiente día. Sin embargo, un problema mecánico, que parece ser el gran enemigo de Fuchs cada vez que está cerca de lograr algo importante, hizo que tenga que abandonar el segundo día de competencia y sus chances se acortaban. Prácticamente sin posibilidades, Nicolás Fuchs participó en el tercer día y quedó en el sexto puesto en la tabla general.
Días antes de que viaje a España me comuniqué con su jefe de prensa, Andrés Lino, por teléfono, incluso lo agregué al Facebook para tener algún medio más para poder contactarlo. Pactamos un día para la entrevista, pero por un inconveniente laboral no pude hacerlo, siento que perdí mi gran oportunidad. Le pedí que por favor lo postergáramos para otro día, él aceptó, pero aún no me da fecha. No me queda otra que seguir "cargoseando".
Me aconsejaron ir buscando otro personaje, que no perdiera tiempo. Pero la idea de hacer un perfil con un piloto de la talla de Fuchs me emociona, me agrada el reto de abarcar un tema que, para ser sincera, es un poco ajeno a mí. Siento que haciendo esta nota también puedo aprender más sobre el mundo del automovilismo, que ha venido adquiriendo cierto fanatismo desde que el Rally Dakar llegó al Perú, creo yo.
No me quedé en haber hablado con su jefe de prensa esa única vez, tengo dos amigos que fueron sus compañeros de trabajo y que ahora trabajan conmigo y uno de ellos le pidió que me ayudara y él aceptó, quedó en avisarme cuando llegarán a Perú, pero es claro que él no va a estar atrás mio avisándome, es posible que se haya olvidado, es por eso que hace dos días ando buscándolo. No tengo el número personal de Fuchs, sino créanme que ya lo hubiera llamado, es parte del periodismo, atreverse.
Tengo una opción más: al contarle esto al profesor de la clase que me pide hacer un perfil como examen final, me dijo que me ayudaría a contactarme con una persona cercana a Fuchs, espero que este jueves, en clase, pueda tener una vía concreta para llegar a Nicolás.
'Nico' venía de ganar el Rally de Italia. Por eso mantenía las chances de subirse al podio y quizás darle al Perú su primer campeón mundial en este deporte. El piloto culminó el primer día bien, se ubicó en el quinto lugar y esperaba con ansias el siguiente día. Sin embargo, un problema mecánico, que parece ser el gran enemigo de Fuchs cada vez que está cerca de lograr algo importante, hizo que tenga que abandonar el segundo día de competencia y sus chances se acortaban. Prácticamente sin posibilidades, Nicolás Fuchs participó en el tercer día y quedó en el sexto puesto en la tabla general.
Días antes de que viaje a España me comuniqué con su jefe de prensa, Andrés Lino, por teléfono, incluso lo agregué al Facebook para tener algún medio más para poder contactarlo. Pactamos un día para la entrevista, pero por un inconveniente laboral no pude hacerlo, siento que perdí mi gran oportunidad. Le pedí que por favor lo postergáramos para otro día, él aceptó, pero aún no me da fecha. No me queda otra que seguir "cargoseando".
Me aconsejaron ir buscando otro personaje, que no perdiera tiempo. Pero la idea de hacer un perfil con un piloto de la talla de Fuchs me emociona, me agrada el reto de abarcar un tema que, para ser sincera, es un poco ajeno a mí. Siento que haciendo esta nota también puedo aprender más sobre el mundo del automovilismo, que ha venido adquiriendo cierto fanatismo desde que el Rally Dakar llegó al Perú, creo yo.
No me quedé en haber hablado con su jefe de prensa esa única vez, tengo dos amigos que fueron sus compañeros de trabajo y que ahora trabajan conmigo y uno de ellos le pidió que me ayudara y él aceptó, quedó en avisarme cuando llegarán a Perú, pero es claro que él no va a estar atrás mio avisándome, es posible que se haya olvidado, es por eso que hace dos días ando buscándolo. No tengo el número personal de Fuchs, sino créanme que ya lo hubiera llamado, es parte del periodismo, atreverse.
Tengo una opción más: al contarle esto al profesor de la clase que me pide hacer un perfil como examen final, me dijo que me ayudaría a contactarme con una persona cercana a Fuchs, espero que este jueves, en clase, pueda tener una vía concreta para llegar a Nicolás.
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